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材質海綿

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數量:5個裝

產地:中國











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(中央社記者鍾榮峰台北18日電)美股道瓊收盤再創新高,台股今天因彈性放假補上班日維持開市交易。法人表示,台股全球唯一開盤,量能待觀察,撐盤力道持穩,5日線約9751點或有支撐。

美股道瓊指數今天由黑翻紅、收盤再創歷史新高。道瓊工業指數終場上漲4.28點,或0.02%,收在20624.05點;標準普爾500指數上漲3.94點,或0.17%,收在2351.16點。以科技股為主的那斯達克指數上漲23.678點,或0.41%,收在5838.578點。

台股加權股價指數17日終場下跌11.49點、跌幅0.12%、收在9759.76點、成交值新台幣942.49億元,三大法人外資陸資、自營商買超,投信賣超,合計買超16.2億元。

台股今天因彈性放假補上班日,仍維持開市交易。

法人表示,台股17日高檔整理,今天全球唯一開盤,量能待觀察,消耗品 近期成交量有利多頭,主流撐盤力道持穩,櫃買指數強勢,台股5日線約9751點或有支撐,仍需關注RSI和KD技術指標是否開口向下。

台塑企業總裁王文淵17日對六輕擴建案始終卡在環評,感到遺憾、無奈與不能理解。王文淵說,他生於長於台灣,當然希望投資台灣。

台塑企業在美國總投資金額估近新台幣5000億元,王文淵表示,其中路易斯安納州的投資金額預計94億美元暢銷熱賣,屬未來最新、最大的投資案。

根據參與蘋果委託緯創在印度班加羅爾設廠代工iPhone相關人士向中央社透露,工廠生產線已積極籌組,預計下半年開始量產,組裝生產iPhone SE。1060218

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫,新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次,將運輸資源投入偏鄉,透過公車路網改造,提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次,105年成長至1.35億人次,兩年共增1,240萬人次,總行駛里程數也同步增加500萬公里,除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外,也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。(如圖)

交通局長王義川說,過去公車路線長度不斷延長與重疊,造成運輸資源重複浪費,必須要從路網及機制改革著手,並藉由智慧交通等創新技術的導入,如建立公車車聯網等,提升公車營運效率與品質,全面來解決。

交通局透過大數據分析,去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群,也辦理東山路公車路廊整併,將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線,31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車,也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。

另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車,擴大公車服務及路線永續經營,讓更多市民享有公車的便利。

林佳龍上任2年來,交通局已規劃新闢10幾條路線,也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求;例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線,讓長輩就醫不必再靠家人親自接送,公車路線數由103年的203條,至今已超過210條,兩年來總載客數增加約1240萬人次,總行駛里程增加約500萬公里,公車服務更便利與多元。

王義川指出,以前8公里免費是採人次補貼,導致業者集中經營市區熱門路線,難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線,10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔,引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。

王義川強調,近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響,因交通局已知道一例一休會實施,因此自去年起適時推動公車路網改革,整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費,讓駕駛員有更足夠的時間休息,並減輕體力的負擔,減緩一例一休的影響,未來交通局將持續檢討公車路線以及班次,推動公車路網改革,以實現運輸資源分配的公平正義。

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